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उत्पाद विवरण:
भुगतान & नौवहन नियमों:
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| शक्ति: | कम बिजली की खपत | मुख्य घटक: | मशहूर ब्रांड |
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| चालन सीमा: | लम्बी दूरी | रखरखाव: | कम संचालन और रखरखाव लागत |
| नाम: | इलेक्ट्रिक कैटरिंग वाहन हवाई अड्डा ट्रक | कीवर्ड: | खानपान वाहन हवाई अड्डा |
| हाई लाइट: | इलेक्ट्रिक कैटरिंग वाहन एयरपोर्ट,बोर्डिंग फ्लाइट यात्रियों के लिए कैटरिंग वाहन एयरपोर्ट,बोर्डिंग फ्लाइट यात्रियों के लिए एयरक्राफ्ट कैटरिंग ट्रक |
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इलेक्ट्रिक कैटरिंग वाहन एयरपोर्ट ट्रक को उड़ान यात्रियों को बोर्डिंग के लिए परोसा गया
इलेक्ट्रिक कैटरिंग वाहन हवाई अड्डा ट्रक
XINFA एयरपोर्ट इक्विपमेंट लिमिटेड("CIMC-XINFA" के रूप में संक्षिप्त), दुनिया के अग्रणी GSE निर्माताओं में से एक और CIMC-TIANDA होल्डिंग्स की GSE व्यवसाय इकाई के मुख्य उद्यम के रूप में, GSE के नवाचार और हरित ऊर्जा कार्यक्रम पर कड़ी मेहनत कर रहा है।
CIMC-XINFA ने 1 विकसित कियाअनुसूचित जनजातिसितंबर 2015 में फुल-इलेक्ट्रिक एयरपोर्ट पैसेंजर बस (एपीबी), अब तक विभिन्न हवाई अड्डों पर यात्रियों के लिए विश्वसनीय हरित यात्रा सेवा प्रदान करने वाली ई-टाइप एपीबी की 60 से अधिक इकाइयां रही हैं।
ई-टाइप एप्रन बसों और पारंपरिक खानपान ट्रकों पर समृद्ध संचित अनुभव और ज्ञान विरासत में लेकर, CIMC-XINFA ने 1 विकसित कियाअनुसूचित जनजातिनवंबर 2019 में पूर्ण-इलेक्ट्रिक कैटरिंग ट्रक। इसने सीएएसी (नोट: चीन के नागरिक उड्डयन के सामान्य प्रशासन) द्वारा नामित परीक्षण केंद्र और जारी किए गए परीक्षण रिपोर्ट द्वारा कार्यान्वित विभिन्न सख्त परीक्षण (नोट: जैसे ईएमसी परीक्षण) पास कर लिया है।
जून 2020 में, ई-टाइप कैटरिंग ट्रक का परीक्षण चाइना साउथ एयरलाइंस द्वारा बीजिंग डैक्सिंग इंटेल में किया गया था।हवाई अड्डे और बहुत सकारात्मक मूल्यांकन प्राप्त हुआ, दोनों पक्षों के बीच आगे के सहयोग पर बातचीत चल रही है।
CIMC-XINFA ने अक्टूबर 2020 में XIAMEN AIR को ई-टाइप कैटरिंग ट्रक की 01 यूनिट वितरित की, यह पहला भी थाअनुसूचित जनजातिई-टाइप कैटरिंग ट्रक को दुनिया में भी चीन में औपचारिक परिचालन में लाया गया।
XINFA फुल-इलेक्ट्रिक कैटरिंग ट्रक का मुख्य तकनीकी डेटा इस प्रकार है:
| हवाई जहाज़ के पहिये | ||
| एल मॉडल | इसुजु QL1180BEVELQHY | |
| एल प्रकार | इलेक्ट्रिक वाणिज्यिक चेसिस | |
| एल समग्र आयाम |
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| 14,300 किग्रा | |
| 18,300 किग्रा | |
| 5,550 मिमी | |
| 1,960 / 1,850मिमी | |
| 200 मिमी | |
| ≤10,500मिमी | |
| 1,335 / 2,880मिमी | |
| 10°/9° | |
| शामिल | |
| हाइड्रोलिक संचालित स्टीयरिंग | |
| 1+2 | |
| 295/60आर22.5 18पीआर | |
| 80 किमी/घंटा | |
| डुअल-सर्किट एयर ब्रेक सिस्टम | |
| ब्रैंड | CATL |
| प्रकार | लिथियम आयरन फॉस्फेट बैटरी | |
| बैटरी की क्षमता | 246.67kwh | |
| बैटरी पैकेज | चेसिस के चारों ओर 04 पैकेज | |
| बैटरी की आयु | >4,000 बार सर्कुलर चार्ज करके | |
| चार्ज का समय | 20% अलर्ट वैल्यू से 100% तक चार्ज करने के लिए डी/सी क्विक चार्जर द्वारा <02 घंटे (नोट: यदि 120 चार्जिंग पावर है) | |
| आईपी ग्रेड | आईपी67 | |
| 200 किमी (नोट: जब बैटरी पावर 100% से 20% अलर्ट मान तक खपत करती है तो प्रशीतन प्रणाली के साथ पूर्ण लोड के तहत वास्तविक डेटा) | |
| प्रकार | पीएमएसएम (स्थायी चुंबकीय तुल्यकालिक मोटर) |
| नमूना | एलवीकेओएन जीसी-टीएम1300-01 | |
| मूल्यांकित शक्ति | 100kw@1270rpm | |
| आईपी ग्रेड | आईपी67 | |
| वैन बॉडी | ||
| 4,000 किग्रा | |
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| - पर्यावरणीय सीपीए फोमर और कॉम्पैक्टर फोम के साथ अग्रणी सैंडविच इंजेक्शन फोमिंग तकनीक का उपयोग करके सीआईएमसी खाद्य-ग्रेड वैन बॉडी और उत्कृष्ट इन्सुलेशन प्राप्त किया गया - आसानी से साफ करने के लिए आंतरिक और बाहरी सतहों को सफेद चिकनी एल्यूमीनियम बोर्ड से ढक दिया गया है | |
| सामने और पीछे का स्लाइडिंग दरवाज़ा | |
| पूरी तरह से एंटी-स्लिप एल्यूमीनियम मिश्र धातु प्लेट (25 मिमी मोटी) से ढका हुआ होना चाहिए | |
| - 01 प्रतिरोधी ट्रैक आगे से पीछे तक दोनों तरफ लगा हुआ है - दोनों तरफ आगे से पीछे तक फैली हुई ठोस रबर से बनी 02 रबिंग रेल - नायलॉन टाई-डाउन पट्टियों के 04 सेट उपलब्ध कराए जाएंगे - पट्टियाँ रखने के लिए दाहिने वॉलबोर्ड पर 01 बॉक्स | |
| सामने का प्लेटफार्म और छतरी | ||
| ● सर्विसिंग ऊंचाई | 2,700 ~ 6,000 मिमी | |
| साइड शिफ्ट और एक्सटेंशन के साथ 4-वे हाइड्रोलिक प्लेटफॉर्म ● फिक्स्ड-सेक्शन प्लेटफार्म ● चल-खंड मंच | |
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| ● चल-खंड मंच |
- साइड शिफ्ट: 400 मिमी बाएँ / दाएँ
- टकराव से सुरक्षा के लिए 02 मैकेनिक और 02 लेजर सेंसर के साथ अग्रणी किनारे पर रबर बम्पर लगाया गया है | |
| अच्छी तरह से बाड़ लगाओ | |
