यह परियोजना 201 9 में पूरी होने वाली है, जो हवाईअड्डे का आधुनिकीकरण करने के लिए एक बड़ी योजना का हिस्सा बनती है जो प्रतिदिन औसतन 60,000 यात्रियों और 600 से अधिक विमान आंदोलनों को नियंत्रित करती है।
वर्तमान में डबलिन हवाई अड्डे पर कई विमान एप्रन 40 साल से अधिक पुराने हैं और रखरखाव और उन्नयन की आवश्यकता है। हवाई अड्डे के सुरक्षित और सुचारू संचालन को बनाए रखने के लिए, आईडम एक व्यावसायिक बाधा या स्वास्थ्य और सुरक्षा जोखिम बनने से पहले मौजूदा एप्रन फुटपाथों को प्रतिस्थापित करने के लिए एक चरणबद्ध एप्रन पुनर्वास परियोजना का प्रबंधन करने के लिए लगा हुआ है।
इस अनुबंध में परियोजना को परिभाषित करने और उचित वितरण रणनीति विकसित करने के लिए प्रारंभिक व्यवहार्यता अध्ययन शामिल है। इसके बाद इंजीनियरिंग टीम को पुनर्वास क्षेत्रों का विस्तृत डिजाइन करने और 2015 और 201 9 के बीच पुनर्वास कार्यों की प्राप्ति की खरीद और प्रबंधन करने की आवश्यकता है।
परियोजना को संक्षेप में प्रभावी ढंग से पूरा करने के लिए इंजीनियरिंग टीम के लिए नए एप्रन नेटवर्क, वितरण कार्यक्रम और रसद, रचनात्मकता, रखरखाव, गुणवत्ता, स्थायित्व और परिचालन प्रतिबंधों के जीवन चक्र लागत जैसे मुद्दों पर विचार करना आवश्यक है।
जेवियर लॉसडा, आईडम एविएशन मैनेजर ने टिप्पणी की: "हमारे सभी इंजीनियरिंग कार्यों को हवाई क्षेत्र के संचालन पर उनके प्रभाव को कम करने के लिए चरणबद्ध होना था। डबलिन से 57 एयरलाइंस परिचालित हैं और हवाई अड्डा बेहद व्यस्त है। ऑनसाइट इंजीनियरिंग टीम को साइट पर अन्य चल रही इंजीनियरिंग परियोजनाओं के साथ इंटरफेस करने के लिए भी काम करना पड़ा, जिसमें टैक्सीवे पुनर्वास, विमानन ईंधन पाइपलाइनों की स्थापना और रनवे में वृद्धि शामिल है। "
नई पीढ़ी कोड एफ विमान सहित बोइंग और एयरबस मॉडल की एक श्रृंखला को समायोजित करने के लिए एप्रन नेटवर्क और आधारभूत संरचना की आवश्यकता है, और सीजन की ऊंचाई पर यात्री यातायात के हवाई अड्डे के व्यस्ततम समय के लिए क्षमता प्रदान करने पर आधारित है। इसके अलावा, डिज़ाइन संक्षिप्त को एक्सेस और बहिष्कार मार्ग, जल निकासी और प्रदूषण नियंत्रण के डिजाइन, प्रस्तावित निश्चित विद्युत ग्राउंड पावर इंफ्रास्ट्रक्चर और ईंधन पाइपलाइनों के लिए ईंधन हाइड्रेंट्स के स्थान जैसे मुद्दों पर विचार करना पड़ा।
परियोजना के एक अभिन्न अंग के रूप में आदम ने अपशिष्ट निपटान को कम करने और संसाधनों के कुशल उपयोग को अधिकतम करने के लिए डिज़ाइन की गई पर्यावरणीय और स्थायित्व रणनीति तैयार की है, इसमें विभिन्न भिन्नताओं के लिए रीसाइक्लिंग विकल्पों के मूल्यांकन के साथ साइट पर सामग्री की पहचान और मात्रा शामिल है। यह उन सामग्रियों की मात्रा को कम करता है जिन्हें साइट से बाहर ले जाना है, और उदाहरण के लिए कि सामग्री को साइट पर लाया जाना चाहिए स्थानीय आपूर्तिकर्ताओं का उपयोग दूरी को कम करने के लिए किया जाता है।
इस परियोजना में एप्रन पुनर्वास के क्षेत्रों में एयरपोर्ट ग्राउंड लाइटिंग सिस्टम के भविष्य के उन्नयन के लिए नवीकरण, या बुनियादी ढांचे का प्रावधान भी शामिल है, जो मौजूदा एलवी सिस्टम को एक एलईडी ईएलवी प्रणाली के साथ बदलने का प्रस्ताव करता है जिसमें आर्थिक और पर्यावरणीय लाभ दोनों हैं। एक बार पूरा होने के बाद, नए पूर्ण रूप से निर्मित एप्रन फुटपाथ की न्यूनतम अनुमानित जीवन अवधि 30 साल है, इसके पहले निर्धारित रखरखाव से 10 साल पहले।
समाचार www.aviationpros.com से उद्धृत
