1। | लंबाई × चौड़ाई × ऊंचाई | 13650mm × 2700mm × 3178mm |
2। | बस शरीर | एल्यूमीनियम एप्रन के साथ कम कार्बन मिश्र धातु इस्पात शरीर; |
3। | व्हील बेस | 6670mm |
4। | यात्री आवास क्षमता | आईएटीए विनिर्देशों के अनुपालन में तेरह (13) सीटों सहित 77 यात्रियों तक: चार (4) प्रति वर्ग यात्रियों |
5। | वजन नियंत्रण | 12250kgs |
6। | यात्री केबिन फर्श सिल्ल से जमीन के स्तर तक विभिन्न ऊंचाई | 270 मिमी ~ 340 मिमी यात्रियों की शुरूआत और / या विस्मयादिबोधक के अधीन है |
7। | न्यूनतम मोड़ त्रिज्या | <13500mm |
8। | इंजन | 4-स्ट्रोक, डीजल इंजन |
| | बेसिक: DEUTZ BF4M1013-16E3, EUROIII, 118kW / 2300rpm, ऑलिस 2100 विकल्प 1: डीयूयूटीजेड बीएफ 4 एम 1013-19ई 3, यूरोओआईआई, 140 किलोवाट / 2300 आरपीएम, ऑलिसन टी 270 (अतिरिक्त लागत के साथ) विकल्प 2: CUMMINS ISDE180-30, EUROIII, 132KW / 2500rpm, ऑलिसन 2100 |
| | सामान्य रेटेड पावर | 118kW |
| | निर्धारित गति | 2300 आरपीएम |
| | निर्वहन क्षमता | 4764cc |
| | दबाव अनुपात | 18.0 |
| | सेवन मोड | टर्बो चार्जिंग इंटरकोलर |
| | निकास - गैसों का उत्सर्जन | यूरो III |
| | ईंधन की खपत | ≯215g / kWh प्रति 100 किमी से 30 लीटर से कम |
| | सूखा वजन | 520kgs |
| | आग इकाई | विद्युत चुम्बकीय तंत्र |
| | जनक | 28Volt |
| | स्टार्टर | 6 किलो, 24 वोल्ट |
9। | बैटरी | बैटरी (2 पीसी): 1 9 0 एच 52 लीड-एसिड बैटरी |
10। | ट्रांसमिशन (मानक) | एलिसन 2100 स्वचालित ट्रांसमिशन, इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रित। |
| | वेग अनुपात | गियर | ऑलिसन 2100 | ऑलिसन टी 270 |
| | गियर 1 | 3.10 | 3.49 |
| | गियर 2 | 1.81 | 1.86 |
| | गियर 3 | 1.41 | 1.41 |
| | गियर 4 | 1.00 | 1.00 |
| | रिवर्स | 4.49 | 5.03 |
1 1। | जहाजों की मात्रा क्षमता | ईंधन टैंक मात्रा | (120 + 80) लीटर |
| | एंटी-फ्रीज तरल पदार्थ | 20 लीटर |
| | इंजन स्नेहन प्रणाली | 14.2 कूड़ेदान |
| | गियरबॉक्स स्नेहन प्रणाली | 18 लीटर |
| | फ्रंट एक्सल और व्हील रिम कमी गियर के मुख्य कमी गियर | 10 लीटर |
| | आगे के ब्रेक | एन / ए |
| | चालकचक्र का यंत्र | 5 लीटर |
12। | फ्रंट एक्सल (ड्राइविंग एक्सल) | Mercedes बेंज 733.W14 (दाएं हाथ ड्राइव) Mercedes BENZ 733.W02 (बाएं हाथ ड्राइव) |
| | पैर की अंगुली के राजा-पिन कोण | 5 डिग्री |
किंग-पिन कोस्टर कोण 0 डिग्री |
| | मास्टर ड्राइव का अनुपात: | 7.633 |
| | व्हील रिम वेग अनुपात | 1 |
13। | स्टीयरिंग | SANHUAN, 3401ZB3-001H |
14। | पिछला धुरा | विशेष रूप से निर्मित उच्च तीव्रता घुमावदार धुरी |
15। | फ्रंट टायर (सिंगल टायर) | ब्रिजस्टोन, 12 आर 22.5 |
16। | रियर टायर (जुड़वां) | ब्रिजस्टोन, 9.5 आर 17.5 |
17। | वायवीय निलंबन | GOODYEAR, 270 ~ 340 मिमी, 6 एनआर। वायवीय निलंबन |
18। | सीटें | - सामने की पांच (5) सीटें, रीयर व्हील स्थान पर आठ (8) सीटें;
- चालक और सह-चालक के लिए सीट बेल्ट के साथ समायोज्य सीटें
|
19। | ड्राइवर केबिन में एयर कंडीशनिंग | आदर्श: थर्मोकिंग एस 30, शीतलन क्षमता: 8568 किलो / घंटा |
20। | यात्री में एयर कंडीशनिंग कम्पार्टमेंट | आदर्श: केआरएस 1139 ए थॉमोकिंग कंप्रेसर: एक्स 430 क्षमता: 36 9 00 किलो / घंटा। |
21। | सर्दियों पैकेज के लिए ताप प्रणाली (अतिरिक्त लागत के साथ विकल्प) | हीटर: आदर्श: [वाईजेपी-क्यू 30 / एक्सटी] 30 किलोवाट, स्वतंत्र ईंधन हीटर रेडिएटर: आदर्श: [एसआर -4 एक्स / 13] मोटर की शक्ति: 100w वोल्टेज: 24 वोल्ट |
22। | [उपयोग नहीं किया] | |
23। | ड्राइवर के केबिन में डिफ्रॉस्टर | आदर्श: [सीएस -13 / 01] मोटर: डीसी 24 वी, 240W हीट आउटपुट: 7.5 किलोवाट (जब पानी का तापमान 80 डिग्री सेल्सियस पर) |
24। | ऑडियो | रेडियो + सीडी + एमपी 3 (चालक के केबिन में 2 वक्ताओं, यात्री के केबिन में 8 वक्ताओं) |
25। | अन्तरिकसंचार प्रणाली | - सार्वजनिक उद्घोषणा प्रणाली
- चालक के साथ संचार के लिए यात्री केबिन में बीच के दरवाजे पर एक (1) इंटरकॉम सिस्टम स्थापित किया गया है;
- यात्री केबिन के साथ-साथ बस के बाहर संचार के लिए सह-ड्राइव स्थिति के सामने माइक्रोफोन स्थापित किया गया है।
|
26। | आईटी विकल्प (अतिरिक्त लागत के साथ) | - सीसीटीवी निगरानी प्रणाली
- उड़ान सूचना प्रदर्शन प्रणाली
- एलसीडी स्क्रीन
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27। | यात्री दरवाजा प्रणाली | - चार (4) वायवीय डबल खोलने के दरवाजे;
- चार (4) दरवाजे को दो (2) मुख्य नियंत्रण स्विच और चार (4) उप-नियंत्रण स्विच के माध्यम से अलग से संचालित किया जा सकता है, और मुख्य स्विच और उप-नियंत्रण स्विच डैशबोर्ड पर तैनात किए जाते हैं;
- एयर सिलेंडर और वाल्व द्वारा संचालित;
- दाएं और बाएं मोर्चे पर एक आपातकालीन सुरक्षा हथौड़ा स्थापित किया गया है;
- प्रत्येक दरवाजे के लिए आपातकालीन स्विच का स्थान आसन्न निर्देशों का पालन करके सुलभ होना चाहिए;
- जब दरवाजे खुले होते हैं, तो शिफ्ट फ़ंक्शन वर्जित होता है।
- वायु नलिका के अंदर दरवाजे खोलने के लिए उपयोग किए जाने वाले वायवीय पंप;
|
28। | चालक केबिन दरवाजा | - संख्या: 02 एनआर।
- आर्टिक्यूलेटेड और आउटवर्ड सिंगल-लीफ दरवाजा खोलना, और प्रत्येक दरवाजा रॉड सीमा का उपयोग करता है और तंत्र को लॉक करता है;
- प्रत्येक दरवाजे के ऊपरी भाग में जल निकासी गटर स्थापित किया जाता है।
|
29। | आपातकालीन प्रणाली 1 | - यात्री दरवाजे को खोलने और खोलने के लिए आपातकालीन स्विच प्रत्येक दरवाजे के ऊपर स्थित है;
- निर्देश आपातकालीन स्विच के बगल में लेबल किया गया है।
- फ्रंट यात्री दरवाजा खोलने के लिए ड्राइवर के लिए आपातकालीन स्विच डैशबोर्ड पर स्थित है;
|
30। | आपातकालीन प्रणाली 2 | - लेबल किए गए निर्देशों का पालन करके ब्रेक सिस्टम डिस्चार्ज डिवाइस सेट करें;
- वाटरप्रूफ से बचने के लिए व्हील कवर पर आपातकालीन कवर को सील कर दिया जाना चाहिए;
|
31। | आपातकालीन प्रणाली 3 | दरवाजा खोलने के लिए एक आपातकालीन उपकरण यात्री केबिन में प्रत्येक दरवाजे पर सुसज्जित होता है, जब डिवाइस सक्रिय होता है, केबिन में वॉयस अलार्म होता है; |
32। | यात्री केबिन में विंडोज़ | पूर्ण आकार टेम्पर्ड ग्लास पैनल सामने और यात्री केबिन के पीछे घुड़सवार। |
33। | रियर एयर कंडीशनिंग इंजन लेआउट | - सामने ईंधन टैंक से आपूर्ति तेल;
- शोर और थर्मल इन्सुलेशन सामग्री पीछे एयर कंडीशनिंग केबिन दरवाजे और मध्यस्थ दीवार पर पोस्ट की जाती हैं;
- उद्घाटन ए / सी डिब्बे पर कई आकार के गोलाकार बेहतर वेंटिलेशन प्रदान करते हैं, और गर्मी हवा को पिछड़ा करने की अनुमति देता है .;
- पिछली एयर कंडीशनिंग इकाइयों के लिए तेल बंदरगाह सेट करना;
- रबड़ प्लेट एयर कंडीशनिंग पावर पैक के बैटरी धारक के अंदर तय की जाती है, बैटरी को हटाने योग्य तरीके से तय किया जाता है।
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34। | चित्रकारी प्रणाली | - संपूर्ण शरीर संरचना की कोटिंग फैक्ट्री पेंट शॉप में पट्टी, जस्ता epoxy प्राइमर, इंटरमीडिएट प्राइमर और यूएस पीपीजी पेंटिंग उत्पादों और एक्सेसरीय सामग्री के साथ शीर्ष कोटिंग लागू करके ठीक सतह उपचार के साथ संसाधित की जाती है;
- शीर्ष कोटिंग के लिए पीपीजी ब्रांड पॉलीयूरेथेन खत्म;
|
35। | चेतावनी के संकेत | - उपकरण पैनल पर स्विच बटन को अंग्रेजी भाषा में संकेतों के साथ लेबल किया जाता है।
नोट: अन्य भाषाएं ग्राहक के विकल्प पर उपलब्ध हैं; - अंग्रेजी भाषा में सुरक्षा चेतावनी / संकेत
नोट: अन्य भाषाएं ग्राहक के विकल्प पर उपलब्ध हैं; - अंग्रेजी भाषा में चेतावनी संकेत जैसे "सुरक्षा के लिए ध्यान और डॉट नॉट लीन" प्रत्येक दरवाजे पर लेबल किए गए हैं
- दरवाजा हिंग ध्रुव पर चिह्नित पीले रंग के फ़ॉन्ट में "डॉट नॉट पकड़" चेतावनी लेबल।
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36। | हवाई जहाज़ के पहिये | - कुल मिलाकर गैल्वेनाइज्ड;
- छत और अन्य जंक्शन खंड / भागों के लिए जल-सबूत उपचार;
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37। | वर्षा जल निकासी गटर | बस निकाय के ऊपरी हिस्से में स्थापित किया गया |
38। | पार्किंग सेंसर और मॉनीटर | शामिल |
39 | फर्श | विरोधी पर्ची रबड़ मंजिल |
40। | आपातकालीन बटन | - मानक लाल आपातकालीन बटन
- डैशबोर्ड पर स्थापित; और स्टीयरिंग व्हील के दाहिने तरफ तत्काल सुलभ
- आपातकालीन कार्रवाई के मामले में, केवल वेंटिलेटर, स्वचालित दरवाजा और आपातकालीन फ्लैश लाइट्स के लिए बिजली की आपूर्ति निर्बाध है, शेष उपकरणों के लिए बिजली की आपूर्ति काट दिया जाएगा, जिसके दौरान इंजन तत्काल ज्वालामुखी का होगा।
|
41। | छत की स्थिति रोशनी | - दो (2) सफेद मोर्चे, दो (2) लाल पीछे
- जब छोटी रोशनी चालू होती है, छत की स्थिति रोशनी हमेशा चालू होती है।
|
42। | कोहरे का लैंप | - 21W, सफेद सामने कोहरे दीपक;
- 21W, रियर कोहरे दीपक सामने वाले के समान आकार के साथ लाल होते हैं;
|
43। | साइड रोशनी | - दो (2) स्टीयरिंग सिग्नल रोशनी सामने के प्रत्येक तरफ और बस शरीर के पीछे,
- शरीर एल्यूमीनियम बोर्ड के दोनों किनारों पर पांच तरफ रोशनी तैनात की जाती है;
- जब छोटी रोशनी चालू होती है, तो पीला साइड लाइट हमेशा चालू होता है।
|
44। | चेतावनी के लिए रोशनी | छत पर सामने और पीछे पीले चमकती चेतावनी रोशनी स्थापित की जाती हैं |
45। | आंतरिक प्रकाश | - चालक के केबिन: छत के ऊपर फ्लोरोसेंस ट्यूब या एलईडी लाइट;
- यात्री के केबिन: एलईडी स्ट्रिप्स
- यात्री का दरवाजा: प्रत्येक दरवाजे के लिए स्पॉट लाइट।
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46। | आपातकालीन भागने | - चार (4) संकेतों की संख्या और भागने वाले हथौड़े के चार (4) सेट यात्रियों के आपातकालीन भागने के लिए यात्री केबिन के दरवाजे पर सुसज्जित हैं;
- बचने वाले हथौड़ा और संकेत का एक सेट ड्राइवर के केबिन में सुसज्जित है।
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47। | बस में हैंड्रिल और हैंडग्रिप | - यात्री केबिन में सभी हैंड्रिल एल्यूमीनियम मिश्र धातु के हैं;
- यात्री केबिन की लंबाई के साथ स्थापित हैंड्रिल के अलावा, यात्रियों के ऊपर हैंड्रिल के साथ संलग्न नायलॉन पट्टा हैंडग्रिप्स (जिसे विज्ञापन पैनल के रूप में परोसा जा सकता है) के 66 सेट केबिन में खड़े यात्रियों की सुरक्षा के लिए हाथ की पहुंच के भीतर हैं।
|
48। | विस्तार से निर्देश | - कालीन ढके हुए हैं
- ड्राइवर केबिन और यात्री क्षेत्र के बीच अलगाव पैनलों के दोनों किनारों पर,
- पीछे के पहिया कमरे के शीर्ष पर,
- यात्री डिब्बे में एयर कंडीशनिंग पैकेज के शीर्ष पर;
- इंजन कवर शोर अवशोषित मैट से लैस है;
- आग बुझाने वाले यंत्र ड्राइवर केबिन में सुसज्जित हैं।
- प्रत्येक दरवाजे पर अंग्रेजी भाषा में चेतावनी संकेत;
- इंजन निकास दिशा को यात्री को उत्सर्जन से दूर रखने के लिए बदला जा सकता है, जो भी किनारे पर खुले होते हैं;
- एल्यूमीनियम मिश्र धातु रॉड पीछे की सीटों के शीर्ष पर, पिछली व्हील बैग के शीर्ष पर और वाहन चौड़ाई की दिशा के साथ यात्री केबिन में एयर कंडीशनिंग पैकेज के शीर्ष पर स्थापित की जाती है;
- इंजन गति मीटर;
- सह-पायलट पक्ष में अवधि को कम करने के लिए संक्रमण चरणों को जोड़ें;
- आसानी से शुरूआत / अलगाव के लिए केबिन फ्रेम पर अतिरिक्त हैंडल स्थापित;
- इलेक्ट्रिकल लेआउट को इलेक्ट्रिकल बॉक्स के कवर के नीचे लेबल किया गया है।
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49। | शारीरिक असुविधा यात्री के लिए सहायता सुविधाएं | व्हीलचेयर के लिए एक रैंप सामने के दरवाजे से सुसज्जित है; पहिया कुर्सियों के लिए नामित क्षेत्र भी आवंटित किया जाता है। |
50। | अन्य लोग | सिविल एविएशन एसोसिएशन डेवलपमेंट कॉरपोरेशन में मानक के अनुसार कॉन्फ़िगर किया गया |
